Схема торможения асинхронного двигателя

Способы торможения асинхронного двигателя Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 110; Для асинхронных двигателей возможны три режима торможения: рекуперативное торможение, динамическое торможение и торможение противовключением. Рекуперативное торможение происходит при увеличении частоты вращения ротора выше синхронной частоты вращения поля. Направление пересечения магнитных линий проводниками обмотки ротора при этом меняется на противоположное. Изменяется направление токов в проводниках ротора и направление электромагнитного момента, двигатель начинает работать в режиме генератора преобразуя механическую энергию в электрическую и отдавая ее в сеть. Увеличение частоты вращения выше синхронной возможно в электроприводах с регулируемой скоростью при переходе на пониженную частоту вращения, как это показано на рисунке. Динамическое торможение асинхронного двигателя осуществляется по схеме, приведенной на рисунке 7. Статор двигателя отключают от сети и подключают к источнику постоянного напряжения, ток которого создает магнитное поле машины при торможении. Для ограничения тока динамического торможения служит сопротивление. Механические характеристики асинхронного двигателя при динамическом торможении показаны на рисунке 7. При этом ротор продолжает вращаться в направлении противоположном направлению вращения поля, создавая при этом тормозной момент рисунок 7. Ток статора в этом режиме намного превышает номинальный, поэтому для его ограничения необходимо вводить в цепь ротора добавочное сопротивление. Такая возможность есть только у двигателей с фазным ротором. Поэтому применение способа торможения противовключением ограничено. Этот режим применяется в электроприводе кранов и лебедок при спуске груза рисунок 7. Ком - 2014-2016 год.